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二手车“一口价”能走多远?
发布时间: 2017-5-2 9:44:19

 

导读:众多二手车商在车辆价格贴标上了“一口价”销售,有部分同行没有真正理解一口价含义与营销的技巧,照搬照抄的做法隐藏着误区

中国的二手车市场被贴上不诚信、不规范的标签历来已久,为了让更多消费者信任二手车,流通产业链中的各路大神想尽了各种办法,少则几百项多则上千项的检测,第三方鉴定,15天退换,1年或2年延保等等服务,目的只有一个就是要证明商家是诚信的,商品是可靠的,消费者尽管放心购买,为了澄清历史遗留的问题,二手车商家们可谓是下了决心花了血本,其中销售“一口价”的做法在全国各地许多大型二手车商中立起牌子传播有几年了,同样是为了让消费者认可放心购买,这样的想法与做法是非常值得称赞的,但小编通过这几年的观察与从业10年经验所悟感觉其中有些误区想在这里唠叨唠叨,供各位同行拍砖探讨。

随着我国汽车保有量的增加,二手车市场日益被业内看好,并被预测为具有万亿级规模的市场。作为非标产品,每款二手车的价格均不相同,加之进入二手车流通领域的车辆过往信息并不透明, 商家既是收购者又是销售者还是定价者,这其中制订的价格没有太大的公信力,任何价格在客户眼里是不透明的,不太信任的。

一般超市里食品因保质期等原因促销时运用一口价的比较多,而且具有鲜明的效果,汽车作为一个大件消费品执行一口价的做法其实是不合理或者违背市场规律的,纵观世界任何品牌很少有一口价的做法,二手车商品更不适合,一口价、明码实价、不还价等等与客户交易中对价格方面的说法是存有本质性区别的,一口价与真实里程数对二手车行业来说都是商家体现诚信的做法,应是客户与媒体等第三方对诚信商家的褒奖,是市场与客户需求的回归。

客户内心更需求商家明码实价,非毫无理由且冷冰冰的一口价来拒绝满怀购买欲望的消费者,反之意味着给客户提供的是反正这个价格爱买不买的霸王信息,明码实价的说法更符合企业标准规范的体现,对于客户的消费体验来讲也会更好,价格管理是需要有公司一整套体系来达成的,提供真实可信的车况信息与之相匹配的合理价格是诚信商家必须做的事,交易过程中讨价还价是消费者的天性,客户不管买哪款二手车一个共同的消费心理是想便宜或者通过商谈感觉占到了便宜,所有的商品流通都会通过合理议价、市场变化价格调整、优惠促销等来达到商品快速流通目的。

如果标明一口价首先将一批非常有热情购买的客户拒之了门外,而据小编所了解的大部分标有一口价的商家能真正执行的不到20%,标有一口价的标签,实际却处于名存实亡的状态,商家通过一些自身的做法改变诚信度与客户消费体验感,这本身是好事,但是在做法上违背了市场发展规律与客户内心需求,花心血建立的标准没起到正面作用反而适得其反,这可谓是商家对营销与运营的认知失调所致,需要车商同行们深入思考,做为二手车客户买卖的服务商家,在整个过程中经历了买方、价格制订、卖方几个角色的转变,应该更多的站在客户消费的角度去思考问题,提升服务能力与质量,提供让客户信任的消费环境,让客户买到物超所值的二手车商品,解决消费者真正的信任问题并非有个一口价的标签,而是需要给客户提供更多更好的内在服务,生意兴隆同时公司的品牌口碑也会越来越好。


 
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