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谁滋生了二手车调表的“命运”
发布时间: 2017-7-20 10:42:23
标签:车商总有收到公里数高的二手车,客户都希望买到公里数少或者真实公里的二手车,由于买卖双方之间利益博弈的存在,篡改二手车公里数成了行业公认的潜规则
   
 二手车里程表篡改公里数存在的原因
      
     说起二手车公里数,买卖双方都很关注,二手车公里数的准确与否一直是牵涉二手车经营诚信的敏感地带,总是带有神秘的色彩,行业中认为是潜规则或者是公开的秘密,消费者是“一朝被蛇咬十年怕井绳啊”,不管这车的里程准还是不准,买方总是疑心重重,生怕又买到一辆里程不准的二手车。
 
 车商总会收进公里数高的二手车,客户都希望买到公里数少或者真实公里数的二手车,鉴于买卖双方之间利益的博弈,买方“过份”注重了二手车的公里数,而卖方为了迎合买方的需求篡改里程高价出售,全世界二手车市场或多或少都会存在,每个国家的法律法规不同,处理结果也不同,卖方求高利,买方缺少技术鉴定支持,政府政策法规空白,致使二手车里程表篡改现象一直存在。
 
里程表在汽车中所担当的角色
 
1、 可能我们许多消费者会有些错误的概念,汽车方向盘前就是里程表,正确的应该是汽车综合仪表盘,汽车所有零部件组成的其中一个总成,主要是显示与记录汽车行驶过程中的一些信息,豪华车的仪表盘功能方面会更多些,低端车相对简单,而里程表只是汽车仪表盘一个单元,里程表一般分为机械与电子二种,
2、如果里程表完全坏了,影响行车吗?肯定说是不影响,但对不影响车辆行驶安全的里程表为什么有这么多人关注呢?大致原因有三:1、车辆品质的重要依据:车辆行驶累计里程的记录;2、车辆出售价格的重要依据:影响二手车的残值;3、职业行为:行业中有调里程表现象存在;
 
专业人士眼里的里程表
 
1、 专家眼里的里程表,里程表是鉴定汽车品质与价格的重要依据之一,但是随着汽车制造品质的提高、路况质量提升、驾驶维护的及时,汽车里程在车辆鉴定中的重要性逐渐减弱,也就是说要参考但不刻意依赖里程来决定是否买不买这辆车,将车辆的综合情况来决定购买依据。
2、 专家支招:如何鉴定里程表或者说鉴定综合车况,里程表可以改,但综合车况改不了,例如:车辆总体成色、内饰磨损、车辆交易次数、每年2~3万公里的常规测算等等,一些常规简便的方法都能让您轻松鉴别车辆公里数,另外也可以从4S店查询到在保车辆的里程维修履历,一辆新车正常使用维修保养,没有大事故或者缺油少水大修过的话,行驶50万公里没有问题,国外70多万公里老车各项技能指标好好的车辆比比皆是,以前所谓的车辆初驶磨合期、多少里程规定需要大修等等都已成过去式了,买车时可以用简单方法去鉴别车辆公里数,不用刻意太关注与担心里程表的事。
 
 
众望所归净化的规范市场前景
 
     中国目前许多实体车商在二手车诚信建树上也是下了割臂断腕的决心,关键在于个别不良车商的存在影响了整个市场,其实这是大众消费心理认知失调的一种表象,稍微大一些车商大部分都不调表的,现在收车选择余地大,按自己公司标准收好车,查信息也方便,透明度也高了,消费者维权意识也强了,买家对于综合车况判断也非常有经验了,假设主机厂制造时配备类似飞机上黑匣子的数据记录仪,累计数据无法改变,这样调表在销售中的作用可能越来越小,自然会被市场淘汰出局,也就很少有商家在调表上去做功课了。
     政府政策法规监管得力,车商诚实守信,买家尊重客观事实并由更多第三方机构支持检测与数据查询,二手车里程表篡改或将成为历史,不再成为买方购买二手车时的一种心理障碍。
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